世界經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗表明，隨著裝備制造企業(yè)生產(chǎn)組織方式的變革、專業(yè)化分工和市場競爭的加劇，裝備制造業(yè)與高端物流業(yè)的聯(lián)動、協(xié)同發(fā)展成為基本趨勢。二者的融合、互動成為推進產(chǎn)業(yè)持續(xù)提升競爭力的源泉。作為裝備制造業(yè)基地，遼寧裝備制造業(yè)近些年來發(fā)展很快，在國內(nèi)產(chǎn)業(yè)格局中處于核心地位，但從總體來看，仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的低端。其中一個重要原因，是相對于裝備制造業(yè)發(fā)展的規(guī)模和速度，為其提供配套服務的高端物流業(yè)發(fā)展相對滯后。如何推進高端物流業(yè)和裝備制造業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，成為加快提升裝備制造業(yè)競爭力的重要環(huán)節(jié)。
服務于裝備制造業(yè)的物流業(yè)可以簡單地分為低端物流業(yè)和高端物流業(yè)兩個部分。低端物流業(yè)主要是為制造企業(yè)提供產(chǎn)品集散服務，即僅僅是商品運輸?shù)墓δ�，這也是目前多數(shù)物流企業(yè)與制造企業(yè)的主要合作模式。而高端物流業(yè)要求從售后環(huán)節(jié)向生產(chǎn)和采購環(huán)節(jié)延伸，通過網(wǎng)絡化、信息化、電子商務等現(xiàn)代管理手段，為裝備制造企業(yè)提供專業(yè)的包括原料及零部件、產(chǎn)成品全過程的咨詢、檢測、推薦、采購、倉儲、配送、技術(shù)服務等一站式外包服務。特別是可以為企業(yè)提供零部件采購的咨詢建議、整體采購方案、網(wǎng)上視頻采購、配送至車間等高端服務。
高端物流業(yè)能夠促進物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的無縫鏈接，真正實現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)的“零庫存”管理，有利于制造企業(yè)將原料及零部件采購、倉儲、商品集散等非主導業(yè)務分離出來，減少資金占用，降低運營成本，這至少可以為企業(yè)降低3%至5%的運營成本，甚至可以達到10%以上。
除此之外，物流企業(yè)還可借助自身優(yōu)勢，開發(fā)企業(yè)閑置設備流通和改造等業(yè)務模式。
裝備制造企業(yè)目前正由原來的分散布局走向集聚式發(fā)展，這為高端物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了更廣闊的市場需求和發(fā)展空間。產(chǎn)業(yè)集聚帶來物流量的集聚和成本的節(jié)約。在一個集聚區(qū)內(nèi)，物流企業(yè)可以建設集中的服務設施（如倉庫），為企業(yè)提供快捷、高效的配送服務，降低企業(yè)運作成本。目前國內(nèi)物流業(yè)總體上尚處于商品集散的低端起步階段，能夠滿足于裝備制造業(yè)發(fā)展需求的高端物流業(yè)基本還是空白點，誰能率先進入，建立起完善的高端物流服務體系，誰就占有了先機。另一方面，高端物流業(yè)具有規(guī)模效應，企業(yè)越大，運行成本越低，越有利于提高服務質(zhì)量，贏得更多客戶。同時也要認識到，服務于裝備制造業(yè)的高端物流業(yè)是一種專業(yè)物流，對物流企業(yè)的要求比較高，必須對這個行業(yè)有充分的了解。
在裝備制造業(yè)集聚區(qū)建立專業(yè)物流園區(qū)，創(chuàng)新服務模式。遼寧裝備制造業(yè)主要集中在沈陽的“沈西工業(yè)走廊”和大連的“兩區(qū)一帶”地區(qū)，但目前還沒有一家物流企業(yè)可以真正為區(qū)域內(nèi)企業(yè)提供專業(yè)化的高端物流外包服務，這與遼寧裝備制造業(yè)基地的地位很不相稱。應通過對選址、規(guī)模等進行前期調(diào)研，重點在這兩個裝備制造聚集區(qū)合理布局集零部件采購、咨詢檢測、倉儲配送等功能于一體的專業(yè)物流園區(qū)，逐步把遼寧打造成全國裝備制造業(yè)物流外包中心。物流園區(qū)的規(guī)劃和建設要具有戰(zhàn)略性和前瞻性，應從地區(qū)裝備制造和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的實際出發(fā)，加強裝備制造業(yè)集聚區(qū)物流資源整合，推動一體化高端物流管理模式的應用和發(fā)展，為裝備制造企業(yè)提供高端的、一站式的外包服務。
積極引進和培育專業(yè)物流外包企業(yè)，推進企業(yè)做大做強。加快推進高端物流業(yè)發(fā)展的路徑有兩方面：一是引進國內(nèi)外高端物流外包企業(yè)，如上海市引進全球500強的工業(yè)品分銷商固安捷；二是積極培育本土物流企業(yè)，如深圳市培育一站式供應鏈管理模式的物流企業(yè)怡亞通。遼寧應有針對性地開展招商引資工作，吸引諸如美國普洛斯、丹麥馬士基、日本郵船等世界100強物流企業(yè)投資。值得注意的是，服務于裝備制造企業(yè)的高端物流業(yè)，具有專業(yè)化、個性化的特點，必須充分了解區(qū)域裝備制造原料、零部件的情況，在積極引進國內(nèi)外物流企業(yè)的同時，更要注重培育本土高端物流企業(yè)。從遼寧來看，一些企業(yè)長期從事裝備制造原料、零部件的銷售、配送業(yè)務，對行業(yè)發(fā)展在宏觀和微觀上都能夠準確把握，具有從事專業(yè)外包服務的良好基礎和把企業(yè)做大做強的潛力。高端物流企業(yè)應立足本地裝備制造業(yè)集聚區(qū)，體現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢，逐步把企業(yè)建設成為跨區(qū)域、跨國界的大型企業(yè)集團，達到服務全國、走向世界的目標。
給予專業(yè)物流企業(yè)在用地及投融資等方面的政策支持，吸引風險資金進入。建議將加快發(fā)展高端物流業(yè)納入?yún)^(qū)域發(fā)展規(guī)劃中，在項目審批、立項、土地利用、稅收減免、融資扶持等方面予以傾斜。針對物流企業(yè)缺少固定資產(chǎn)、難以用房地產(chǎn)進行抵押貸款的問題，應把物流業(yè)作為投融資政策支持的重點產(chǎn)業(yè)，針對融資機構(gòu)扶持物流企業(yè)出臺一些政策，比如開發(fā)應收賬款抵押、倉儲物品抵押等融資政策。政府部門和物流協(xié)會憑借其公信力，成立針對物流企業(yè)的專業(yè)擔保機構(gòu)，積極引導商業(yè)銀行在防范資金風險的前提下，放寬物流企業(yè)貸款融資條件。同時，允許物流企業(yè)將融資費用全部列入財務費用在稅前扣除，以減輕其稅收負擔。針對高端物流企業(yè)在大型專業(yè)物流設備引進和IT系統(tǒng)平臺建設等方面的資金需求，應予以重點項目投資補助、貸款貼息等方面的支持。設立裝備制造物流園區(qū)專項發(fā)展基金，對于納入城市總體布局規(guī)劃、具有發(fā)展?jié)摿Φ奈锪鲌@區(qū)和物流項目給予優(yōu)先貸款和貼息。建議對龍頭物流企業(yè)在政策、資金等方面給予重點支持，可考慮將這類企業(yè)列入現(xiàn)代物流業(yè)與裝備制造融合試點單位。創(chuàng)造有利于物流業(yè)大發(fā)展的經(jīng)濟環(huán)境，為企業(yè)吸引風險投資基金創(chuàng)造條件。
建立裝備制造產(chǎn)品信息全國統(tǒng)一編碼，加快物流配送標準化建設。目前，不同行業(yè)裝備制造產(chǎn)品信息命名、描述、分類和編碼不一致，導致物流采購和銷售不通暢，嚴重影響高端物流企業(yè)運行效率與運行質(zhì)量，成為發(fā)展裝備制造高端物流業(yè)的重要制約因素。遼寧作為全國裝備制造基地，有責任、有能力、有優(yōu)勢建立統(tǒng)一的裝備制造產(chǎn)品信息編碼“遼寧標準”，建立服務于制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的信息化標準“裝備制造業(yè)物流產(chǎn)品溯源信息編碼”，并逐步推廣到全國，為加快裝備制造業(yè)物流配送工作奠定基礎。政府應做好裝備制造產(chǎn)品標準化戰(zhàn)略規(guī)劃工作，制定標準化總體框架，確定標準化發(fā)展的方向和重點。與國家行業(yè)管理機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、標準化監(jiān)管部門等密切合作，制定并實施行業(yè)內(nèi)部各種設施、機械設備、專用工具等的統(tǒng)一信息編碼。作為一種過渡，在推廣初期可實行老編碼和新編碼共存的模式，逐步實現(xiàn)信息集成應用和信息資源共享。
