隨著“雙碳”戰(zhàn)略的實施，國家一直在倡導新能源、清潔能源的使用，LNG的推廣使用已經成為一種新的趨勢。今年來，LNG卡車也受到行業(yè)及卡友的關注，LNG車的智能化程度變得更高，可靠性和安全性也得到持續(xù)改善。東風柳汽推出的乘龍H5超輕版LNG牽引車就有“開著省氣有有勁”的突出表現，獲得市場和用戶的認可。

13LNG動力領銜 成就“極省”氣質

經濟性，一直是乘龍卡車縱橫江湖的“特技”，在天然氣產品方面，乘龍H5超輕版LNG牽引車自然不遑多讓，同樣憑借著行業(yè)先進的動力鏈匹配，以“13L燃氣發(fā)動機+12擋位變速箱+輕量化400雙后橋”成就了“極省”氣質。1000L大容積氣瓶，可選1350L氣瓶，則保證了乘龍H5的長續(xù)航能力。

其中，行業(yè)技術最成熟且先進的燃氣發(fā)動機，空氣系統(tǒng)采用精準空燃比控制技術；燃燒系統(tǒng)采用全新優(yōu)化燃燒室，精準控制燃燒時刻；同時，結合先進的智能控制技術，保證常用工況氣耗水平最優(yōu)。乘龍H5超輕版LNG牽引車搭載的燃氣發(fā)動機可爆發(fā)460馬力，最大扭矩2300N•m。

在結合整車匹配，以及風阻優(yōu)化、低滾阻輪胎、精準控制策略調教和熱管理優(yōu)化等，乘龍H5超輕版LNG牽引車百公里氣耗降低2KG左右，按年運營15萬公里，僅燃料成本就可節(jié)能1萬元以上，再加上輕量化每年多賺4.5萬元（以噸公里運費多賺0.3元核算）。

自重僅8.08T 降重不降質

作為東風柳汽準重型卡車平臺經典之作，乘龍H5天生自帶輕量化基因。最新推出的乘龍H5超輕版LNG牽引車采用全新23款H5駕駛室，整車通過應用高強度輕量化材料，以及結構優(yōu)化，如高強度單層車架、分體式輕量化懸架、輕量化400后橋等，結合先進制造工作，自重輕至8.08噸，頭掛一體輕量化較行業(yè)水平輕1噸以上。

對于重卡產品來說，車架是整車承載基體，不僅要擔負載重力，還要承載包括來自發(fā)動機、氣瓶等關鍵零部件的重力。乘龍H5超輕版LNG牽引車所采用的高強度單層車架除了應用寶鋼750兆帕高強度鋼，局部為雙層設計，承載穩(wěn)定性更優(yōu)，降重的同時不降質。

此外，鋁合金輪轂、輕量化鞍座、鋁合金儲氣筒等輕量化部件的應用，和冗余件的減少，也為整車輕量化增益不少。

內飾主打新潮和科技 舒適體驗再升級

乘龍H5自上市以來一直是行業(yè)標桿，不僅因為性能和品質，也因為領先行業(yè)的舒適性。乘龍H5超輕版LNG牽引車自然在這方面也很好地利用平臺優(yōu)勢，進一步強化優(yōu)勢。

主駕位置采用多功能航空座椅，實現多項調節(jié)；儀表部分升級高科技液晶顯示屏，同時還配備多功能大屏幕MP5，可接入地圖導航、360全景影像及影音娛樂等功能；多功能方向盤集成電話、音量調節(jié)等功能按鍵，操控便捷，更利于安全行車。

主被動安全護航 駕駛更從容

安全，堪稱乘龍卡車“首要基因”！一直以來，龍骨框架結構駕駛室為卡友們櫛風沐雨、追星趕月提供堅實保障。

如今，乘龍H5超輕版LNG牽引車沿用國內先進的龍骨框架結構駕駛室和整體式車門，擁有雙重保護。同時，駕駛室所有鈑金件均采用高強度鍍鋅鋼板，強度高，耐沖擊，通過符合歐洲標準的ECE R29 03碰撞測試。而且，前擋風玻璃的綠玻應用有效防止紫外線、紅外線，并具有高規(guī)格的隔熱性能，在提升對駕乘人員健康保護的同時，還能有效減少高溫天氣空調運行負擔。

主動安全方面，乘龍H5超輕版LNG牽引車搭載的發(fā)動機標配缸內制動，可有效控制車速，減少輪邊制動，提高行車安全性。在智能輔助駕駛方面，乘龍H5超輕版LNG牽引車標配前碰撞預警（FCW）、車道偏離警告(LDW)，以及車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），有效防側翻、防折疊。

隨著廣大用戶對智能網聯技術應用的認知不斷加深，特別是大車隊的精細化管理提升，大家對車聯網服務與管理的需求正在升級。乘龍V+車聯網服務系統(tǒng)不僅能夠提供普遍關注的車輛監(jiān)控、遠程車控等服務，還可以提供車輛氣耗分析、車隊智能報表、遠程診斷、故障報警等服務，深度賦能客戶實現車輛智能化、數字化管理，提高車輛完好率和運營水平的同時顯著提升管理效率。

總的來說，乘龍H5超輕版LNG牽引車越來越受追捧，因為它兼具了降本增效、裝載量高兩大優(yōu)勢，并且動力組合十分優(yōu)秀，再加上舒適的駕駛艙和車聯網服務系統(tǒng)，真正做到讓卡友用著放心，開著更�。∠嘈胚@款乘龍H5超輕版LNG牽引車是卡友創(chuàng)富的不錯選擇。