2023年10月22日，以“網(wǎng)聯(lián)車城 數(shù)智賦能”為主題的第四屆中國（無錫）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在無錫成功舉行。會議圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛等議題，充分展示了無錫智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展最新成效。論壇上，友道智途自主研發(fā)，用于上汽大通無錫工廠場景的自動駕駛物流卡車進行了發(fā)車儀式，標志著該場景商業(yè)化運營測試正式啟動。

據(jù)了解，友道智途自動駕駛物流卡車在上汽大通無錫工廠的首個入場轉運場景主要是車身車間與新RDC之間車身件的往返運輸。單圈運營線路長約6公里，包含廠區(qū)內(nèi)狹窄路段道路和部分社會開放道路，機動車、非機動車與行人等交通參與者多且復雜。如要按時有效完成廠區(qū)內(nèi)運輸，需要車輛具備窄路通行、側方停車，與多種工廠裝載設備交互能力。加之運輸過程這必須嚴格按照工廠排序生產(chǎn)節(jié)拍要求。因此，如何在保證安全高效的同時，實現(xiàn)全鏈路的自動轉運，對自動駕駛技術提出新的挑戰(zhàn)。

基于場景需求，結合多年累計的真實場景自動駕駛運營經(jīng)驗，友道智途將充分利用鴻鵠智駕系統(tǒng)的平臺化特點，在已有的9.6米純電動智能廂貨車上進行適應性開發(fā)。通過在城市道路環(huán)境下，智能物流卡車與各種交通參與者的應對策略、車路協(xié)同功能驗證，以及與紅綠燈、公交車站等場景的交互關系驗證，使車輛可滿足循線行駛、擁堵跟車、換道繞行、路口行駛、主動防撞、裝卸作業(yè)、倒車調(diào)整等功能需求，在保證交通安全的前提下，提升運輸效率。

實際上，自2021年起，在無錫佳利達園區(qū)場景，友道智途就參與了無錫市首個園區(qū)末端物流自動駕駛專線的建設，通過自動駕駛技術發(fā)展推動數(shù)字化轉型，實現(xiàn)了從智能制造工廠到智慧倉庫的全程智慧供應鏈閉環(huán)。此次，友道智途正式啟動上汽大通無錫工廠入場物流轉運場景的商業(yè)化運營測試，讓自動駕駛技術成功“駛入”工業(yè)園區(qū)周邊物流應用場景，再次用自動駕駛技術賦能工廠物流數(shù)字化轉型，助力企業(yè)實現(xiàn)降本提質增效。

一直以來，友道智途堅持“立足長三角，輻射全國”。依托洋山港智能重卡的技術積累和商業(yè)化運營經(jīng)驗，已先后在全國20多個場景展開自動駕駛商業(yè)化運營測試，業(yè)務類型覆蓋港口、鋼鐵廠、園區(qū)、礦區(qū)、干線等領域，初步實現(xiàn)全領域、全業(yè)務鏈自動駕駛商業(yè)化生態(tài)布局。

未來，友道智途將結合長三角一體化發(fā)展規(guī)劃，不斷深化自動駕駛商業(yè)化全面布局，在不同業(yè)務領域打造一批自動駕駛商業(yè)化應用典范，依托上汽十年的技術沉淀和產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢，持續(xù)引領中國自動駕駛商業(yè)化應用發(fā)展。

【公司背景資料】

上海友道智途科技有限公司（簡稱“友道智途”）是由上汽、上港領投，青島海爾集團、普洛斯投資有限公司、國家電力投資集團、山東省港口集團、上海自貿(mào)區(qū)基金、江蘇交通控股8家行業(yè)領軍企業(yè)共同投資成立，專注于自動駕駛商業(yè)化應用的科創(chuàng)公司。

公司業(yè)務聚焦港口、礦區(qū)、鋼廠、物流園區(qū)等有明確商業(yè)化價值的特定場景，通過“技術+產(chǎn)品+運營”全新的業(yè)務模式，提供自動駕駛解決方案和智慧運力服務，致力于成為全球自動駕駛商業(yè)化的引領者。

依托上汽十年技術積累和產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢，及近四年的商業(yè)化運營經(jīng)驗，友道智途已成為首個在全球最長的港區(qū)L4自動駕駛場景——洋山港東海大橋實現(xiàn)商業(yè)化運營、國內(nèi)首個實現(xiàn)“真無人”技術驗證落地并啟動常態(tài)化測試運營、全國首批獲得無駕駛人路測牌照的自動駕駛公司，并陸續(xù)在洋山港、上海港外四碼頭、上海港羅涇碼頭、寧波大榭碼頭、中遠海運太平洋碼頭、京唐港、曹妃甸港、青島港、連云港、太倉港、沙鋼、六安鋼鐵廠、無錫大通零部件園、無錫佳利達園區(qū)、干線物流多個場景實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化運營測試。截止目前，已落地場景累計自動駕駛運營里程近700萬，完成超過32萬TEU真實轉運任務，初步實現(xiàn)全領域、全業(yè)務鏈自動駕駛商業(yè)化生態(tài)布局。