“小胡，1位集便箱吸污口堵住了，把鐵鉤遞給我！咱吸污作業(yè)最怕的就是排污口堵塞，毛巾、口罩等異物層出不窮，剩余幾輛車手腳麻利點(diǎn)，可不能影響了列車出庫�！贝哼\(yùn)首日的清晨，長(zhǎng)春車輛段設(shè)備車間的吸污工韓春波向徒弟胡斌喊道。

列車吸污，是客車進(jìn)入客整所整備檢修的第一道程序，吸污工作是將旅客列車集便系統(tǒng)污物箱中的污物通過吸污單元管路負(fù)壓抽出，為“大腹便便”的列車“清腸”。今年49歲的韓春波從事列車吸污工作已有18個(gè)年頭，2020年他與徒弟胡斌相識(shí)，兩人既為師徒，又是搭檔，今年是他們相互配合的第五個(gè)春運(yùn)。

7時(shí)30分二人依次進(jìn)行作業(yè)登記、插設(shè)防護(hù)號(hào)志，自列車首部開始Z62次列車的同步吸污工作。韓春波將吸污單元管路牽出，熟練地連接在集便箱排污口并順時(shí)針鎖緊，依次開啟吸污管、排污閥、進(jìn)氣閥閥門。

擰開集便箱的排污口，一陣異味“噴薄而出”，在一股強(qiáng)勁吸力的作用下，吸污管抖動(dòng)起來，隨之紙巾、糞便、塑料袋等各種雜物被吸進(jìn)了地下真空排污系統(tǒng)管道內(nèi)。有時(shí)排污口會(huì)被毛巾、口罩等異物堵塞，吸污工需要用自制的鐵鉤將異物勾出，特殊情況下甚至需要用手操作，力度控制不好糞便會(huì)噴濺到身上。大多數(shù)人聽到如此情況都會(huì)敬而遠(yuǎn)之，韓春波卻不曾退縮，他說“咱們吸污這個(gè)工作比較臟，可總要有人干啊，雖然吸污作業(yè)時(shí)間緊，職場(chǎng)環(huán)境差，但只要能保障旅客出行需求，這些都值得�！�

春運(yùn)期間加開大量臨客列車，師徒二人每天需要對(duì)14組普速列車、6組“綠巨人”動(dòng)集動(dòng)車組的400余個(gè)集便箱進(jìn)行吸污。由于旅客數(shù)量驟增，列車集便箱內(nèi)的污物也大量增多，吸污的工作量增加了幾倍，二人往返于集便箱及各個(gè)吸污單元，每天要在檢修庫內(nèi)行走兩三萬步。“吸污作業(yè)必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成,每道工序都要爭(zhēng)分奪秒,因此這項(xiàng)工作既是力氣活、又是技術(shù)活，作業(yè)安排不合理或者技術(shù)不熟練就有可能延誤列車時(shí)刻，責(zé)任重大�！表n春波說，為了確保列車能夠安全正點(diǎn)出庫，二人經(jīng)常連續(xù)作戰(zhàn)與時(shí)間賽跑。雖然已是隆冬時(shí)節(jié)，但作業(yè)結(jié)束后的二人額頭上都掛著細(xì)密的汗珠。

在春節(jié)這個(gè)大家闔家團(tuán)圓、其樂融融的日子里，總有一些人放棄與家人團(tuán)聚，默默地堅(jiān)守在自己的工作崗位上。每年春節(jié)韓春波都主動(dòng)申請(qǐng)堅(jiān)守崗位，已連續(xù)在車間度過了17個(gè)春節(jié)，面對(duì)春運(yùn)期間的高強(qiáng)度作業(yè)，今年他再次請(qǐng)纓�！鞍嘟M里其他吸污員家都是外地的，難得回家，我就多干點(diǎn)，家里人都理解，有我在肯定能保證車上的廁所好用，希望每名旅客都能高高興興地回家過年。”

“只要旅客們有需求，這個(gè)工作就有價(jià)值，我們干著就值得。”韓春波說，有了他們，列車才能“輕裝上陣”，確保列車上的旅客有良好的如廁體驗(yàn)，鋪就清潔舒適的歸途。（鄒壯 鈕乾峰）