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上市公司積極“搶灘”低空經(jīng)濟(jì)藍(lán)海

環(huán)球物流網(wǎng)(http://m.crns.com.cn)   發(fā)布時間:2024-5-17
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2024年以來,伴隨著利好政策的頻繁落地,低空經(jīng)濟(jì)在我國各地進(jìn)入發(fā)展加速期。據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)計,未來低空經(jīng)濟(jì)有望形成萬億級市場規(guī)模,帶動低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運營服務(wù)和低空飛行保障等領(lǐng)域發(fā)展,形成綜合性的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),上市公司積極參與其中。據(jù)Wind統(tǒng)計,目前A股共有69家公司被列為低空經(jīng)濟(jì)概念股。不少公司在近期發(fā)布的年報中,均披露了目前在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的布局以及未來在細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈上的發(fā)展戰(zhàn)略。

央地支持政策不斷落地

自2023年末至今,相關(guān)利好政策頻繁落地。2023年12月召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出,打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。隨后,2024年政府工作報告也明確,要積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。今年1月1日,《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實施。

多個部委和地方也相繼出臺配套政策,全面推動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年4月18日,工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財政部、中國民用航空局四部門聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案(2024—2030年)》,提出到2030年通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域,成為低空經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)大推動力,形成萬億級市場規(guī)模。另外,1月份以來,北京、廣東、安徽、山西、四川等約18個省區(qū)市政府工作報告提出積極發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的各項政策,將低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

更多細(xì)化支持舉措也在陸續(xù)落地。如安徽省發(fā)布的《安徽省支持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》,鼓勵國有資本和社會資本投向低空經(jīng)濟(jì),支持頭部企業(yè)牽頭設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)引導(dǎo)基金。深圳市出臺《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》,鼓勵金融機(jī)構(gòu)開發(fā)面向低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的純信用、低成本信貸、中長期技術(shù)研發(fā)、技術(shù)改造等貸款產(chǎn)品。

萬億規(guī)模市場漸次打開

低空經(jīng)濟(jì)是以低空飛行(多為3000米以下)活動為核心,以無人駕駛飛行、低空智聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)組成的新質(zhì)生產(chǎn)力與空域、市場等要素相互作用,帶動低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運營服務(wù)和低空飛行保障等領(lǐng)域發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)!吨袊涂战(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報告(2024)》中提出,我國低空經(jīng)濟(jì)在2023年的市場規(guī)模達(dá)到5059.5億元,同比增速達(dá)33.8%,預(yù)計到2026年有望突破萬億元。

中信證券在研報中表示,低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射范圍廣,上游主要為構(gòu)建中游各類低空產(chǎn)品的原材料(包括金屬原材料、特種橡膠與高分子材料等)與核心零部件(包括電池、電機(jī)、飛控、機(jī)體等);中游主要為低空產(chǎn)品制造、低空飛行、低空保障與綜合服務(wù)等;下游主要為運營和各種應(yīng)用場景(包括旅游業(yè)、物流業(yè)、文旅業(yè)與巡檢業(yè)等)。

從產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來看,國家發(fā)改委政策研究室主任金賢東明確指出,低空經(jīng)濟(jì)涵蓋高端制造、人工智能等多個前沿行業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈條綿長、業(yè)態(tài)形式多樣,是極具發(fā)展?jié)摿Φ膽?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),有望為我國經(jīng)濟(jì)開辟新增長極。

上市公司積極“搶飛”藍(lán)海

據(jù)Wind統(tǒng)計,目前A股共有69家公司被列為低空經(jīng)濟(jì)概念股。業(yè)績方面,上述上市公司中,2023年實現(xiàn)盈利家數(shù)達(dá)59家,占比約為86%。2023年合計營業(yè)收入3619.39億元,同比增幅約為10.19%;凈利潤合計170.33億元,同比增幅約為2.87%。

值得注意的是,不少公司在年報中披露了目前在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的布局以及未來發(fā)展戰(zhàn)略。如中信海直在年報中表示,將牢牢把握發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)等關(guān)鍵細(xì)分市場及業(yè)務(wù),2024年度公司力爭實現(xiàn)營收20億元并實現(xiàn)凈利潤提升。作為民航空管國產(chǎn)化龍頭企業(yè),萊斯信息近日也在互動平臺表示,將立足業(yè)務(wù)優(yōu)勢,打造以低空運營服務(wù)和飛行保障為核心的關(guān)鍵產(chǎn)品,力爭成為國家低空智聯(lián)服務(wù)體系建設(shè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展主力軍。

不過,業(yè)內(nèi)人士提示,“低空經(jīng)濟(jì)”概念板塊日前持續(xù)火熱,備受資金熱捧,需注意一些個股“炒概念”引發(fā)的短期波動風(fēng)險。亦有多家上市公司發(fā)布了股價異常波動情況的說明,或澄清自身業(yè)務(wù)并不涉及低空經(jīng)濟(jì)。

如建新股份5月8日公告稱,近期公司股票交易已出現(xiàn)四次異常波動情況和一次嚴(yán)重異常波動情況,股票短期漲幅存在市場情緒過熱、非理性因素,二級市場股價表現(xiàn)已嚴(yán)重偏離公司基本面。建新股份表示,公司以自有資金參股建新飛行,存在因低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策、市場接受度、生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)及行政審批、飛行器取證、合作方履約等原因無法最終實現(xiàn)產(chǎn)品銷售導(dǎo)致公司投資損失的風(fēng)險。同時,建新飛行從獲得知識產(chǎn)權(quán)到產(chǎn)品最終實現(xiàn)量產(chǎn)可能需要5年至8年,未來5年內(nèi)建新飛行很可能無法實現(xiàn)銷售和營業(yè)收入。


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