為期62天的2023年全國鐵路暑期運輸日前啟動，全國鐵路預計發(fā)送旅客7.6億人次，日均發(fā)送1200萬人次以上，較2019年同期有較大幅度增長。
隨著2023年全國鐵路暑期運輸?shù)膯�，一個流動的中國又將澎湃起來，這不僅是中國經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高的有力體現(xiàn)，也對鐵路部門投運力和安全保障提出了新的挑戰(zhàn)。
打造便捷暑運，讓“流動的中國”更順暢。今年暑期，學生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛，各地客流預計保持高位運行。面對龐大的旅客流量，需要強大的運輸能力來應對。在東北，鐵路部門首次開行齊齊哈爾南至北京朝陽間4列停站少、旅速快、旅時短的G字頭動車組標桿列車，運行時間大幅壓縮，最快6小時25分可達;在華北，采用動車組重聯(lián)運行、開行長編組動車組等方式，京津城際鐵路運能大幅提升，每日增加3.1萬個高鐵座席;在西南，首次開行成都東至香港西九龍跨境G字頭動車組列車，助力香港與內(nèi)地人員往來……更充足的運力帶來更多選擇，也帶給旅客更高效便捷的出行體驗。
打造平安暑運，讓“流動的中國”更安全。隨著旅客數(shù)量的增加，交通安全風險也相應增加。鐵路部門未雨綢繆、多舉并措加強風險防范和事故預防，確保列車和旅客的安全。如，加強客流高峰時段進站候車旅客引導和乘降組織，確保旅客平安有序出行;精心組織防汛抗洪工作，落實“超前防、主動避、有效搶”策略，強化鐵路軌道、橋梁、隧道等設(shè)備設(shè)施的巡查和檢修，確保鐵路安全暢通;此外，在運輸高峰期，鐵路部門還通過現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)，及時傳遞出行信息，提醒旅客購票和出行的注意事項，減少人流擁堵和安全隱患……把交通出行方方面面的安全工作做實做細，全覆蓋補好安全漏洞，旅客群眾定能高高興興出門去，平平安安回家來。
一年一度的暑運，是交通運輸部門的“大考”。只有充分發(fā)揮投運能力，加強安全保障，做好信息管理，才能確保旅客的安全和出行的順利進行。（何佳曦）
