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一公里不到7毛,開(kāi)什么卡車(chē)這么?

環(huán)球物流網(wǎng)(http://m.crns.com.cn)   發(fā)布時(shí)間:2023-11-16
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城市配送尤其是快遞配送,走街串巷不可避免,更加靈活的小輕卡也就比其他車(chē)型更具有優(yōu)勢(shì)。曹師傅,合肥順豐的快遞員,在眾多小輕卡品牌中卻選擇了奧鈴M卡,除了車(chē)型本身的靈活性之外,還擁有哪些獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)?一起聽(tīng)聽(tīng)曹師傅怎么說(shuō)。

眾所周知,普通快遞到達(dá)物流倉(cāng)庫(kù)還需要經(jīng)過(guò)網(wǎng)點(diǎn)再分配,通過(guò)三輪車(chē)進(jìn)行最后一公里的配送,而曹師傅的業(yè)務(wù)少了中間的環(huán)節(jié),從倉(cāng)庫(kù)直達(dá)用戶,縮短了配送時(shí)間,對(duì)于運(yùn)營(yíng)的效率也有更高的要求。

“我負(fù)責(zé)的是從合肥到阜陽(yáng)這段路,大概80-120公里,基本上都跑市區(qū),一般拉1噸左右的貨物。因?yàn)槭侵彼停浿蹈,時(shí)效性要求也高。但在配送過(guò)程中,過(guò)街穿巷是免不了的,稍微大點(diǎn)的車(chē)就容易陷入進(jìn)不去出不來(lái)的尷尬境地,很影響配送效率。”從事直運(yùn)多年,曹師傅的經(jīng)驗(yàn)可謂非常豐富,“我想買(mǎi)一輛小輕卡,既比三輪車(chē)能拉還能靈活地進(jìn)出街巷的那種,貨廂長(zhǎng)度最好能達(dá)到4米2!

曹師傅直言,“我先是看中了一款別的品牌的車(chē),正打算付款,陪我看車(chē)的同事勸我多看看,別那么快下決定。然后碰巧就看到了奧鈴M卡,這款車(chē)的貨箱長(zhǎng)度有4米2,比剛才看中的那款長(zhǎng)了許多。我平時(shí)拉的雖然都是輕拋貨,但體積也不小,之前看過(guò)的那輛車(chē)各方面都還行,就是貨廂長(zhǎng)度這塊不是很完美。看到這輛奧鈴M卡,我就覺(jué)得完美了,就是它了!

大多數(shù)卡友選車(chē),很自然地會(huì)試駕一番,然而曹師傅卻直接下了訂單,“我們部門(mén)有好幾輛福田的車(chē),都說(shuō)福田車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架品質(zhì)很高,比較可靠,所以我對(duì)福田車(chē)的質(zhì)量還是信任的,加上當(dāng)時(shí)確實(shí)覺(jué)得這輛車(chē)的尺寸特別滿足我的需求,造型、顏色方面也挺入我眼,我也就沒(méi)有試駕,直接拿下!

行業(yè)內(nèi)卷加劇,對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō),成本的控制顯得尤為重要,而這輛奧鈴M卡的油耗也讓曹師傅十分滿意!拔矣H自試過(guò),加100L油,一天兩趟,每天跑100-110公里,一般能跑11-12天,算起來(lái)1公里都在7毛錢(qián)以內(nèi),比之前的車(chē)省不少。我也問(wèn)過(guò)同事,他們的車(chē)普遍在7毛錢(qián)以上,這點(diǎn)我覺(jué)得很欣慰!

“雙十一”狂歡購(gòu)物節(jié)剛剛過(guò)去,現(xiàn)在既是消費(fèi)者焦急等待收快遞的時(shí)候,也正是曹師傅忙碌的時(shí)候,相比過(guò)去的手忙腳亂,今年的他從容了許多。 “開(kāi)奧鈴M卡送貨比以前高效輕松了許多,原來(lái)需要繞路的現(xiàn)在可以直接開(kāi)進(jìn)去,走街串巷也特別方便,也不用到處找停車(chē)的地方,而且他的貨臺(tái)很低,卸貨的時(shí)候挺輕松。配送速度快了,一天能送的貨多了,快遞堆積的情況減輕了,客戶的滿意度也提高了!

奧鈴M卡,憑借更加靈活與省油的優(yōu)勢(shì),讓快遞配送變得更加輕松。希望更多的卡友,像曹師傅一樣開(kāi)上奧鈴M卡,走街串巷渾不怕,提升工作效率,降低運(yùn)營(yíng)成本,獲得更多的收益。

歡迎關(guān)注奧鈴,掃碼預(yù)約試駕


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