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新航季開(kāi)啟,民航運(yùn)輸迎來(lái)哪些變化

環(huán)球物流網(wǎng)(http://m.crns.com.cn)   發(fā)布時(shí)間:2023-3-27
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3月26日,全國(guó)民航開(kāi)始執(zhí)行2023年夏秋航季航班計(jì)劃。隨著航空客運(yùn)市場(chǎng)逐步回暖復(fù)蘇,為期217天的夏秋航季里,我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)將有哪些新亮點(diǎn)、新變化?

運(yùn)力投放持續(xù)增加——

中國(guó)國(guó)際航空計(jì)劃執(zhí)行國(guó)內(nèi)航班日均1547班次,相比2019年夏秋航季實(shí)際日均投入班次量提升51%;南方航空集團(tuán)計(jì)劃日均執(zhí)行航班量超過(guò)3000班次,通航點(diǎn)增至216個(gè);中國(guó)聯(lián)合航空新開(kāi)14條航線、恢復(fù)7條航線……今年夏秋航季,“新增”“復(fù)飛”“加密”成為多數(shù)航空公司航班計(jì)劃的高頻詞。

據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù),今年夏秋航季,共有169家國(guó)內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班117222班,同比2019年夏秋航季增加約20.85%。國(guó)內(nèi)航線航班方面,41家國(guó)內(nèi)航空公司計(jì)劃每周安排國(guó)內(nèi)(不含港澳臺(tái)地區(qū))航班99057班。

“夏秋航季是航空公司搶抓收益的關(guān)鍵航季,此間的收入能夠占到全年的60%左右!比A夏航空戰(zhàn)略執(zhí)行總監(jiān)范青松說(shuō),當(dāng)前民航業(yè)迎來(lái)復(fù)蘇,航班和客流持續(xù)恢復(fù),大家都非常重視此次換季。相較于去年夏秋航季,華夏航空運(yùn)力增幅在一倍以上。

值得注意的是,在新航季,38家航空公司在新增的國(guó)內(nèi)726條獨(dú)飛航線上每周共安排6659個(gè)航班運(yùn)營(yíng),主要涉及鄂爾多斯、湛江、桂林等機(jī)場(chǎng)與重慶、大連、貴陽(yáng)等機(jī)場(chǎng)間的航線。

“新開(kāi)辟的多為支線航線,反映出支線航空市場(chǎng)的復(fù)蘇。”中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)研究員韓濤表示,新航季支線航線凈增超60條,航班量也有小幅增長(zhǎng),這將有助于民航開(kāi)拓下沉市場(chǎng),提升地區(qū)通達(dá)性、改善百姓出行品質(zhì)。

國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)航線顯著恢復(fù)——

26日9點(diǎn)59分許,深圳航空Z(yǔ)H9071從深圳寶安機(jī)場(chǎng)順利起飛,飛往臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著粵臺(tái)正式復(fù)航。

民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年夏秋航班換季,按照“乙類(lèi)乙管”總體方案,民航局及時(shí)發(fā)布相關(guān)工作方案措施,在確保安全的前提下推進(jìn)國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班穩(wěn)妥有序恢復(fù)。

據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù),新航季國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)客運(yùn)航班計(jì)劃量較2022年夏秋航季有明顯增長(zhǎng)。港澳臺(tái)航線航班方面,36家航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班共3463班,同比增長(zhǎng)30.83%。國(guó)際航線航班方面,國(guó)內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排國(guó)際客貨運(yùn)航班14702班,其中,116家航空公司計(jì)劃每周安排國(guó)際定期客運(yùn)航班10580班。

當(dāng)下,清明、五一和端午假期臨近,多方預(yù)測(cè)出境游將迎來(lái)快速升溫。在線旅游平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,3月26日至6月30日的出境機(jī)票訂單量比去年同期增長(zhǎng)超500%。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長(zhǎng)郭樂(lè)春表示,“未來(lái)國(guó)際航班數(shù)量有望大幅增長(zhǎng),隨著供給增加,機(jī)票價(jià)格也將下降!

服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升——

海南航空升級(jí)“海天無(wú)限”中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品,為旅客提供7萬(wàn)余個(gè)航班組合,可通達(dá)200余個(gè)目的地;國(guó)航上新“國(guó)航全聚德餐食”;中聯(lián)航根據(jù)航班實(shí)際情況為軍人、醫(yī)護(hù)人員、65歲及以上老人和首乘旅客提供免費(fèi)升艙服務(wù)……

年初的2023年全國(guó)民航工作會(huì)議提出,今年將積極開(kāi)拓航空市場(chǎng)。其中,明確擴(kuò)大“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”試點(diǎn)范圍,深入研究跨航司中轉(zhuǎn)模式;拓展空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù),推廣“為首次乘機(jī)旅客送溫暖保暢通”等活動(dòng),以服務(wù)提升助力市場(chǎng)恢復(fù)。

民航人士認(rèn)為,提升服務(wù)是民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義。升級(jí)服務(wù)舉措、突出服務(wù)主題,對(duì)于行業(yè)全面復(fù)蘇、催生新業(yè)態(tài)等都具有積極意義。

“就目前行業(yè)整體而言,行業(yè)復(fù)蘇還受到一些制約,市場(chǎng)完全恢復(fù)仍需時(shí)間!敝袊(guó)民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍認(rèn)為,未來(lái)行業(yè)恢復(fù)發(fā)展有需求、有潛力,各方應(yīng)積極解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題、持續(xù)全面深化改革,在做好安全保障能力評(píng)估的基礎(chǔ)上,推動(dòng)行業(yè)穩(wěn)妥有序恢復(fù)。

(新華社北京3月26日電 記者周圓)


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